富時綜指上週五跌2.96，報1520.90。
新的一年的第一交易週，大馬股市僅靠本地資金撐起，外資是全場唯一淨賣家。
過去連續6週淨賣馬股等過年的本地散戶，在春節過後開市即躍躍欲試，開始進場檢貨。
散戶的進場，說明未來的交易日裡，大馬股市會繼續掀起炒風，因此，消息股仍是全場的焦點。
由於接下來仍有多天公假，因此，許多投資者會謹慎行事。
本週三（2月1日）是直轄區日，大馬股市會休市一天，因此，本週只有4個交易日，接下來6日和7日亦是公假，同樣無市。
只要富時綜指不跌破1500點，投資者都會很放心的做交易。
上週五，美國道瓊斯工商指數下跌74.17點，至12660.46；納斯達克指數上漲11.27點，至2816.55，標準普爾500指數下跌2.10，至1316.33點。
由於美國2011年第四季度GDP，即國民生產總值增速低於預期，令市場承壓，上週五，美股低開，道指收盤跌74.02點。
美國財政部長蓋特納在上週五說，美國經濟的增速將達到2%至3%，儘管經濟增速適中，但美國經濟在復甦的道路中依然面臨<7740>某些重大的挑戰；美國必須修補其在金融危機中出現的創傷。
美國國防部將在未來10年裡將既定的支出水平削減4850億美元，但這一支出水平與911恐怖襲擊之前相比依然較高。
市場目光落在希臘與債權人在就重組其債務問題上的會談；上週四，消息傳出會談出現了進展，雙方均表示，將會在週五繼續進行談判，力爭在未來數日裡能夠達成一致協定。
歐元集團主席容克在法國《費加羅報》網站26日刊發的專訪中指出，希臘債務違約不可能不導致歐洲主權債務危機進一步蔓延，因此避免希臘債務違約符合各方利益，上週五凌晨消息說，一名歐盟高級官員稱希臘與其私營部門債權人的債務交換協議已經接近達成，這個消息對歐元形成了支撐，美元兌其主要貨幣匯率則出現下跌。
歐盟經濟和貨幣事務專員奧利．雷恩上週五在達沃斯世界經濟論壇的一個小組討論會上說，希臘政府已經接近與其私營部門債權人達成債務協議，並表示該債務交換和自願減記債務協議有望在近日出爐。
希臘當局與其私營債權人之間的債務談判比前一度出現中斷，主要是因為雙方在希臘應該在新發行的長期債務中提供的優惠率存在分歧。
希臘需要盡快達成該協議，才能在3月份大量債務到期前避免債務違約。
有鑒於歐債危機正愈演愈烈，中國能否利用將近3.2萬億美元的外匯儲備來救助歐洲成為在瑞士召開的世界經濟論壇討論焦點。
納斯達克首席執行長格雷費爾德認為，儘管中國的外匯儲備高達近3.2萬億美元，但這筆錢和西方的問題相比根本不值一提，例如，意大利的國債就達到了1.9萬億歐元（約2.5萬億美元）已經超過了中國3.18萬億美元外儲總額的一半。
他說，中國就算是想解決這個問題，也無能為力。
看來歐債危機還是要歐洲自行解決。
上週五，國際三大主要評級機構之一惠譽評級公司宣佈下調意大利、西班牙等五個歐元區國家的主權信用評級，理由是歐元區持續的債務危機將進一步危害這些國家的融資能力，但市場對此反應平淡。
惠譽當天發表聲明，將歐元區第三大經濟體意大利的主權信用評級下調兩個級別至A-，將西班牙的主權信用評級從AA-下調兩個級別至A。
此外，惠譽還分別調降了比利時、塞浦路斯以及斯洛文尼亞的主權信用評級，同時維持愛爾蘭的評級在BBB+不變。
惠譽還宣佈將以上6國的評級前景均定為“負面”，意味<7740>這些國家的評級在今後兩年內仍有50%以上的機率被進一步下調。
惠譽認為，短期內這些國家的貨幣和財務狀況可能會受到進一步沖擊，而為了確保經濟和金融的穩定，歐元區需要進一步進行大刀闊斧的改革，加強財政整合。
市場也關注南蘇丹與伊朗可能發生戰爭的問題。
上週六，英國廣播公司（BBC）報導，南蘇丹宣佈將從1月28日開始全面停止石油生產。
上週五，南蘇丹總統基爾和蘇丹總統巴希爾在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉行了數小時的會議，試圖就南蘇丹出口石油過境費的問題達成協議，但未能取得結果。
自從去年7月份南蘇丹脫離蘇丹獨立以來，石油過境費問題一直是雙方爭執的焦點，因為南蘇丹生產的石油必須經過蘇丹境內的輸油管線送到紅海港口。
停止石油生產意味<7740>南蘇丹將失去幾乎是唯一的收入來源，而石油過境費對蘇丹來說也是一筆重要的收入。
BBC在當地的記者說，這場被稱為石油戰的爭執使雙方陷入自南蘇丹獨立以來的最大危機，人們擔心爭執會導致戰爭。
另一方面，伊朗議會能源委員會發言人伊馬德．侯賽尼上週五說，歐盟對伊朗石油出口施加制裁只會傷害歐盟經濟。
伊朗目前原油每日出口量約260萬桶，歐盟從伊朗日進口原油總量為近50萬桶，其中希臘、意大利和西班牙是歐盟成員國中進口伊朗石油最多的國家。
伊朗石油資源豐富，是世界第四大石油生產國和歐佩克第二大石油輸出國，石油是伊朗的經濟命脈和外匯收入的主要來源，石油收入占全部外匯收入的85%以上；對伊朗石油出口實施制裁將使伊朗經濟遭重創，伊朗不可能容忍而不採取任何反擊行動。
國際的焦點會落在伊朗及南蘇丹。
美國聯儲局上週三作出了一個重要宣佈，美國經濟復蘇的步伐依舊遲緩，至少在2014年底之前，將把短期利率維持在接近零的水平，並準備在經濟表現不濟的情況下出台更多寬鬆政策。
經濟分析師說，美聯儲局的這一決定旨在希望通過降低借貸成本推動經濟復蘇。
現在讓我們檢討我國一些股項的表現。
其一，歐美局勢未見改善，政府加快推出大型工程提供內需，以抵銷出口疲弱的沖擊，尤其西海岸大道計劃及捷運計劃的部份工程花落有主，實顯經濟轉型與第十大馬計劃或蓄勢待發，更多工程料在中期接踵而來。
捷運計劃機構（MRT CORP）頒發總值9億7400萬令吉的工程合約給怡保工程（IJM,3336,主板建築組），及另一項總值7億6400萬令吉的工程合約予阿末查其資源（AZRB,7078,主板建築組），優樂家集團（KEURO,3565,主板建築組）也同時攫獲興業成本達70億7000萬令吉的西海岸大道（WEST COAST EXPRESSWAY）私營化計劃，為原本遭唱淡的建築領域注入活水。
其它受關注的建築股包括：金務大（GAMUDA,5398，主板建築組），TRC協作（TRC,5054,主板建築組）與金輪企業（KIMLUN,5171,主板建築組）。
金務大與MMC機構（MMCCORP,2194,主板貿服組）是整個吉隆坡捷運計劃的工程遞交合作伙伴（PDP）兩者的聯營公司也在隧道工程方面見良好的紀錄。
其二，本地鋼鐵需求成長，將繼續由推行中的建築計劃推動，預料在經濟轉型計劃及第十大馬計劃下的工程合約達到630億令吉，並全在2012年下半年頒發，這將進一步推動今年的鋼鐵產品需求。
受關注的公司包括安裕資源（ANNJOO,6556,主板工業產品組），錦記鋼鐵（KINSTEL,5060,主板工業產品組）及金獅工業（LIONIND,4235,主板工程產品組）。
其三，環境海事資源（ALAM,5115,主板貿服組）獲大馬三星工程頒發總值1億1500萬令吉合約，負責沙巴油氣終站計劃兩座輸油管、單點系泊、管道末端管匯系統之安裝與試跑操作，有關工作將立即展開，並在今年第三季結束。
其四，市場盛傳，馬航（MAS,3786,主板貿服組）與澳洲昆達士航空計劃聯營在吉隆坡成立高級服務航線藉此提升雙方競爭力。
僑豐認為即使有關計劃被正式落實，依然不足以成為馬航股價的強力催化劑，主要因為馬航基本面疲軟，盈利展望在2013年以前無法被預見。
其五，國油公司為期5年高達3000億令吉的資本開銷，預料將讓華商機構（WASEONG,5142,主板工業產品組）明年忙於應付在大馬的工程合約。
股市雖然充滿風險，但只要買入時機對、價錢對，就有機會賺錢。
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