富時綜指上週五升8.03，報1622.08，過去兩週的市場成交量很多時候皆少過10億股，市場人士皆擔心首相拿督斯里納吉隨時會宣佈解散國會，因此皆採取觀望的態度。
市場普遍預期政府將在4月期限前解散國會，但選情的不明朗和最終結果已導致投資者對股市和債市退避三舍，促使馬幣兌美元上週四跌至3.1020的三週低點，富時綜合指數今年為止更是下跌逾4%。
日本陰陽線圖顯示富時綜指的支持點落在1602.12（2013年1月22日），1597.00（2月7日）及1599.94（2月21日）。
假如富時綜指守不住1590點，則它會在1526.60（2012年5月18日的低點），1448.54（2011年12月15日的低點），1424.19（2011年11月23日的低點），1371.18（2011年10月21日的低點）及1310.53（2011年9月26日的低點）。
當賣壓出現時，富時綜指最大可能跌至1310.53，但目前市場有低撐，因此大家都很放心，但市場人士仍然認為綜指落在1600點，很難進場大量買入，因為1600仍屬較高水平，許多股項仍很昂貴。
傳英鎊下個狙擊目標
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正當全球在議論日本政府人為讓日圓匯率大貶，並引來其他國家競貶，掀起全球貨幣戰爭之際，全球另一個主要貨幣卻可能已被賣空集團鎖定為下一個狙擊目標，這個貨幣便是英鎊。
投機集團賣空日圓是因為日本政府大印鈔票，認為壓低日圓匯率；而英鎊被看淡賣空是因為英國疲弱不振的經濟及出口。
5個月來英鎊賣空首次超買空，正體現出對英國的諸多擔憂加重，經濟增長處於三底衰退邊緣，惠譽 (Fitch)，標普(S&P)威脅降級，新中行行長可能力推貨幣寬鬆。
索羅斯看到日圓有可能貶值，於是趁機賣空日圓，結果獲利近10億美元（約31億令吉）。
索羅斯在1992年9月16日看到英國中行弱點，大量拋售英鎊，造成英鎊大跌，索羅斯的集團因此賺了10億美元。
這一次索羅斯可能捲土重來？
只要有留意，股市同樣會有賺錢機會。
有人說，日本會大印鈔票，以使日圓貶值是美國人的主意。
G20會議對日圓暴貶不作反應，體現著兩個尷尬。第一通過貨幣政策來影響匯率走勢，並非日本一國專利，美國聯儲局和歐洲中行都在做同一樣事情。
G7和G20會議的議題和結論，基本上為美國所壟斷；為著自身的戰略利益，美國選擇當下容忍日圓貶值。
有人認為美國在面對金融危機後，便玩匯率的戲法，在危機時和災後初期通過QE政策。（QE即量化寬松政策，即印鈔票），迫使美元驟貶，一方面提高出口競爭力，另一方面製造恐慌，誘使海外資金低價拋售美元資產出逃。
弱美元強歐元，又是誘發歐債危機的原因之一。
隨後美元走強，海外資產先流入美國債市避險，為美國巨債買單，再進入美國房地產市場，為美國經濟復甦出力。
日圓持續貶值發展到最後，可能是日本國債市場崩盤，同時亞洲資產泡沬破滅。
打劫完歐洲，再打劫亞洲，有人認為美國人將全球匯率玩於股掌之間。
分析家說，美國人對貨幣與匯率的認識，比世界其他政府高出許多檔次，安倍可能是美國貨幣大戰略的一枚棋子而己。
上週五美國道瓊斯工業指數上漲119.95，至14000.57；納斯達克指數上漲30.33至3161.82，標準普爾500指數上漲13.18，起1515.60。
彭博社週五引述三個不同消息來源說法報導，美國聯儲局主席伯南克，曾在這個月早些時候與一組交易商和投資者會面期間發表評論，試圖將中行寬松貨幣政策可能引發在經濟上非常有風險的資產泡沫的市場擔憂最小化。
歐盟委員會最新公佈的數據顯示，目前經濟學家們預計今年歐元區經濟將出現連續第二年下滑，預計今年該地區經濟將下滑0.3%。
經濟學家們說，歐元區金融市場壓力的緩解難以在短期內提振該地區實體經濟，預計今年歐元區經濟將繼續下滑，不過預計明年歐元區經濟將增長1.4%。
歐盟委員會週五說，考慮到歐元區直到2014年之前都不會恢復經濟增長，受到經濟衰退困擾的西班牙和法國將會成為無法滿足主權債務削減目標的國家。
法國和葡萄牙政府已經表示將會尋求歐盟方面給予更多時間來實現預算赤字的削減目標，西班牙政府在更早之前已經提出過類似要求。
注意個別股項發展
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由於國會可能隨時解散，為大選舖路，因此我們目前只有做功課，注意各別股項的發展，以便可以在時機成熟時就可以買入。
我們且看以下的股項：
其一，馬航（MAS,3786,主板貿服組）此股從2007年10月3日一的4.62高點滑下後，就一直走下坡，目前已處在低水平，今年2月21日，甚至跌至0.665的低點。
上週五，此股掛0.69，假如土著企業家丹斯里賽莫達擬入主馬航，馬航勢必強力反彈
其二，楊忠禮機構（YTL,4677,主板貿服組）在2012年6月21日沖上2.15高點之後，就逐漸滑落，今年2月7日陷入1.54低點後，近日又開始回彈，上週五，此股掛1.62。
政府日前宣佈的馬新高鐵計劃，楊忠禮機構料加入戰圍，欲染指有關工程。
其三，MMC機構（MMCCORP,2194,主板貿服組）的近日低點是2月20日的2.26，上週五，此股彈升至2.38。據說賽莫達會透過MMC機構染指馬新高鐵。
其四，金務大（GAMUDA,5398,主板建築組）上週五掛3.78。此股近日低點是2月15日的3.50。
MMC機構目前和金務大聯營全馬329公里的北馬雙軌鐵道工程。
假如賽莫達可以染指馬新高鐵工程，合作對象一定是金務大。
其五，馬新高鐵將在未來5至7年內惠及建築業，潛在受惠者還包括：（一）怡保工程（IJM,3336,主板建築組），（二）馬資源（MRCB,1651,主板建築組），（三）雙威（SUNWAY,5211,主板產業組），（四）WCT公司（WCT,9679,主板建築組），以400億令吉計劃成本計，加上以4%利息及高鐵每張票價300令吉為考量，高鐵每年須攫取530萬名乘客，才能應付融資成本。
以高鐵全長310公里計，英最低成本為300億令吉，也相等於每公里9700萬令吉。
每年往返吉隆坡及新加坡的兩地乘客達920萬人次，當中的68%或630萬人是使用公路，預計高鐵通行後，商業及休閒乘客流量可增長3至6倍。
2011年乘坐飛機來往吉隆坡及新加坡則達290萬人次。
其六，婆羅石油（BORNOIL,7036,主板貿服組）上週五掛0.37。
今年2月6日，假如當時以0.36買入5萬股，則可以在2月15日以0.40沽出，凈賺1720.60，持票天數9天，回酬率：9.56%。
如果以0.37買入，歷史也可能重演，投資者可能有機會賺錢了。
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